Tô sabendo disso nao e acho que causaria muito transtorno... tipo, proibir isso seria o mesmo que proibir qualquer tomada nesses locais? E os condomínios com geradores nos andares inferiores?
Há risco de incêndio. Basta ver as notícias de veículos elétricos que pegaram fogo em estacionamentos subterrâneos na Coreia do Sul e na China. Mesmo na China, também estão proibindo o estacionamento e a carga de veículos elétricos, por causa das empresas de seguro, que estão recusando a cobertura.
em caso de incêndio da bateria(que lembrando, podem explodir), devido aos produtos químicos, a temperatura pode chegar a níveis muito mais altos do que as colunas dos prédios podem suportar.
Trabalhei 22 anos num setor de licitações automotivas em MG, e digo com segurança que carro elétrico talvez seja viável e esteja adaptado para consumo ideal daqui uns 20-25 anos, até lá serão testes executados e pagos pelos consumidores.
Sou engenheiro automobilístico e trabalhei com isso a vida toda. Poderia te dá uma infinidade de cenários adversos em relação aos carros elétricos, mas ok, pode ficar assistindo os coaches na internet. Aliás, compre um carro desses, pois será muito útil prós testes das empresas.
Um carro a combustão incendiar é 60 vezes MAIOR que um carro elétrico. Estes veículos estão no mercado há décadas e a tecnologia e confiabilidade só aumentam. Teste por teste, estamos sujeitos no de combustão também. Até agora não apontou onde é que está saindo legislação proibindo carregador de eletrico.
O PROBLEMA é que dependendo a BATERIA do elétrica, ela gera um incêndio com temperaturas acima de 1500 - 2000 graus que "derretem" qualquer estrutura... Lembra do 11 de setembro? O que derrubou ambas as torres foi o calor extremo, que fragilizou estruturas
Se eu tivesse a grana a vista compraria, garantia de 5 anos no carro e 8 anos na bateria, é comprar o carro ficar 5 anos aproveitar a economia, acabar a garantia vender ou dar de entrada em outro, e começar o ciclo novamente, assim os americanos fazem, mas lá o carro não é tão caro comparado a média salarial.
E pra quem esse que irá usar os ultimos 3 anos irá vender? Em principio podem até comprar, mas quando não tiverem retorno algum na revenda não irão querer saber mais de carro elétrico com 7 anos de uso de forma alguma, seguindo a lógica, se os que comprariam com 7 anos não comprarem, quem usou até 7 anos não conseguirão vender, e a escada irá subindo... Não é algo para ser visto acontecer semana que vem, mas a médio prazo é o que acontecerá ao meu ver.
Se for pensar na garantia, a Toyota tem 10 anos e na hora de vender tem disputa pra quem comprar. Revenda desses elétricos é muito ruim. Se colocar na ponta do lápis a “economia” do combustível, a desvalorização e o preço do seguro (após o período de cortesia) devolve todo o valor.
Toyota tá explodindo de problemas e reclamações, inclusive estão negando garantia. De qualidade da pintura a câmbio quebrado, passando por barulhos na suspensão e até água entrando pela borracha do vidro.
O cara seguro do corolla é barato não, um amigo vendeu o corolla dele e pegou um song plus, paga a mesma faixa de seguro do corolla até mais barato, e ainda o ipva tbm é mais barato, alguns estados tem alíquota menor pra veículos elétricos e híbrido, como já acontece no GNV, o único contra que ele disse, é que a suspensão é um pouco mais frágil, mas nada que der dor de cabeça, e o carro fazendo quase 25km dentro da cidade é uma economia absurda, contra uns 11km do corolla que ele tinha.
E quem tem grana, tanto pra comprar o corolla, ou esse byd king, são pessoas que vão ficar com ambos 5 anos no máximo, não é qualquer pessoa, que tem dinheiro pra 70% de entrada e pagar em 12x, história de carro usado é só pra quem não pode ter um 0km.
Eu peguei o Arrizo 6 MHEV, até cogitei o King mas o Arrizo eu peguei na hora e paguei bem menos. Tô curtindo o carro, muito econômico e bem esperto, anda mais que meu antigo Cruze 1.4T.
andei num uber esses dias. o cara adora e o acabamento é otimo. Ai perguntei, só elogios então?
O cambio com 40 mil comecou a dar problema, com 50 trocaram tudo na garantia. Agora ta com 86 mil e os problemas la de tras tao voltando iguaizinhos. Vou usar a garantia de novo e depois empurrar pra alguem.
mas de todos q rem cherry é o unico q escutei algo assim. deve ter sido azar
Todo CVT tem que trocar o óleo a cada 40 mil KM, os caras não fazem manutenção.
Eu fiz amizade com os caras da concessionária, o que eles dizem é exatamente isso, falta na manutenção preventiva.
Eu tô de cara é com a Fiat, não prevê troca do lubrificante do câmbio no manual, isso será um problema lá na frente.
Se todos trocam, porque os deles não precisam?
No boleto segura o valor até o dia 20?
Aqui eh sonho viu...
se fosse parceladinho......
Dá pra parcelar, mas naquelas condições típicas de promoção de carro, 70, 80% de entrada e o saldo em 12 meses, rsrsrs.
Parcela em 164 vezes de mil?
editado em 14 de jun. de 2025 20:39Vcs viram que vai sair uma legislação, prédios não poderão colocar carregadores em estacionamentos cobertos.
Fonte?
Tô sabendo disso nao e acho que causaria muito transtorno... tipo, proibir isso seria o mesmo que proibir qualquer tomada nesses locais? E os condomínios com geradores nos andares inferiores?
Há risco de incêndio. Basta ver as notícias de veículos elétricos que pegaram fogo em estacionamentos subterrâneos na Coreia do Sul e na China. Mesmo na China, também estão proibindo o estacionamento e a carga de veículos elétricos, por causa das empresas de seguro, que estão recusando a cobertura.
Nossa... curioso porque isso dá uma boa atrapalhada na dinâmica hein...
em caso de incêndio da bateria(que lembrando, podem explodir), devido aos produtos químicos, a temperatura pode chegar a níveis muito mais altos do que as colunas dos prédios podem suportar.
Trabalhei 22 anos num setor de licitações automotivas em MG, e digo com segurança que carro elétrico talvez seja viável e esteja adaptado para consumo ideal daqui uns 20-25 anos, até lá serão testes executados e pagos pelos consumidores.
Quanta besteira.
Sou engenheiro automobilístico e trabalhei com isso a vida toda. Poderia te dá uma infinidade de cenários adversos em relação aos carros elétricos, mas ok, pode ficar assistindo os coaches na internet. Aliás, compre um carro desses, pois será muito útil prós testes das empresas.
Quanta besteira
Um carro a combustão incendiar é 60 vezes MAIOR que um carro elétrico. Estes veículos estão no mercado há décadas e a tecnologia e confiabilidade só aumentam. Teste por teste, estamos sujeitos no de combustão também. Até agora não apontou onde é que está saindo legislação proibindo carregador de eletrico.
O PROBLEMA é que dependendo a BATERIA do elétrica, ela gera um incêndio com temperaturas acima de 1500 - 2000 graus que "derretem" qualquer estrutura... Lembra do 11 de setembro? O que derrubou ambas as torres foi o calor extremo, que fragilizou estruturas
Besteira é vc usando a ignorancia como argumento.
Carro eletrico quando começa a incendiar, não se apaga.
Em 22 anos as baterias mudaram bastante... já viu teste de incêndio com baterias blade?
Todas as marcas usam blade?
Não, mas a que usa tem 77% do market share. Nesse aspecto estamos mais seguros no Brasil do que em qualquer outro país Europeu, por exemplo.
Sim, estão discutindo isso mesmo
Isso é pressão do lobby das montadoras. Não faz o menor sentido.
Não tem galantia
Dã-Dã-Dãããã
Se eu tivesse a grana a vista compraria, garantia de 5 anos no carro e 8 anos na bateria, é comprar o carro ficar 5 anos aproveitar a economia, acabar a garantia vender ou dar de entrada em outro, e começar o ciclo novamente, assim os americanos fazem, mas lá o carro não é tão caro comparado a média salarial.
6 anos no carro
E quem vai ser o besta a comprar após o término da garantia?
Quem for usar os 3 anos de garantia da bateria restante.
Mas isso de garantia longa não é tão relevante assim. Daqui pra lá a BYD pode decidir sair do país e ficar aquele suporte bem porco pra inglês vê.
Difícil, a marca ganhou o mercado brasileiro de carros elétricos.
E pra quem esse que irá usar os ultimos 3 anos irá vender? Em principio podem até comprar, mas quando não tiverem retorno algum na revenda não irão querer saber mais de carro elétrico com 7 anos de uso de forma alguma, seguindo a lógica, se os que comprariam com 7 anos não comprarem, quem usou até 7 anos não conseguirão vender, e a escada irá subindo... Não é algo para ser visto acontecer semana que vem, mas a médio prazo é o que acontecerá ao meu ver.
Nunca vi um peugeot descartado na rua por não conseguir vender após a garantia de fábrica.
Se for pensar na garantia, a Toyota tem 10 anos e na hora de vender tem disputa pra quem comprar. Revenda desses elétricos é muito ruim. Se colocar na ponta do lápis a “economia” do combustível, a desvalorização e o preço do seguro (após o período de cortesia) devolve todo o valor.
Toyota tá explodindo de problemas e reclamações, inclusive estão negando garantia. De qualidade da pintura a câmbio quebrado, passando por barulhos na suspensão e até água entrando pela borracha do vidro.
Confia
Só na tua cabeça que toyota está tendo reclamações.
Sim, tem matérias e mais matérias na Internet que tratam exclusivamente sobre MINHA CABEÇA
https://www.terra.com.br/mobilidade/toyota-corolla-cross-...
Corolla Cross é o "suv" médio mais vendido esse ano... Pela quantidade de carros vendidos, se fosse tão ruim, teriamos milhares de reclamações, não?
O cara seguro do corolla é barato não, um amigo vendeu o corolla dele e pegou um song plus, paga a mesma faixa de seguro do corolla até mais barato, e ainda o ipva tbm é mais barato, alguns estados tem alíquota menor pra veículos elétricos e híbrido, como já acontece no GNV, o único contra que ele disse, é que a suspensão é um pouco mais frágil, mas nada que der dor de cabeça, e o carro fazendo quase 25km dentro da cidade é uma economia absurda, contra uns 11km do corolla que ele tinha.
E quem tem grana, tanto pra comprar o corolla, ou esse byd king, são pessoas que vão ficar com ambos 5 anos no máximo, não é qualquer pessoa, que tem dinheiro pra 70% de entrada e pagar em 12x, história de carro usado é só pra quem não pode ter um 0km.
editado em 15 de jun. de 2025 19:11Quem tem gato de luz mia junto.
Será que passa em 1x no cartão?
Sim
A Linade vai sortear um desses no fim da temporada:
https://www.linade.com.br/mahrte-e-a-nova-parceira-da-lin...
Eu peguei o Arrizo 6 MHEV, até cogitei o King mas o Arrizo eu peguei na hora e paguei bem menos. Tô curtindo o carro, muito econômico e bem esperto, anda mais que meu antigo Cruze 1.4T.
Baita carro
andei num uber esses dias. o cara adora e o acabamento é otimo. Ai perguntei, só elogios então?
O cambio com 40 mil comecou a dar problema, com 50 trocaram tudo na garantia. Agora ta com 86 mil e os problemas la de tras tao voltando iguaizinhos. Vou usar a garantia de novo e depois empurrar pra alguem.
mas de todos q rem cherry é o unico q escutei algo assim. deve ter sido azar
Todo CVT tem que trocar o óleo a cada 40 mil KM, os caras não fazem manutenção.
Eu fiz amizade com os caras da concessionária, o que eles dizem é exatamente isso, falta na manutenção preventiva.
Eu tô de cara é com a Fiat, não prevê troca do lubrificante do câmbio no manual, isso será um problema lá na frente.
Se todos trocam, porque os deles não precisam?
Meus sentimentos
Nossa? Não gostou? Qual carro você acha que eu tenho que comprar, floco de neve?
Lada Niva
Esse encara qualquer terreno huahauhaua
Deve ser ótimo ter um carro importado num país onde a alfândega esta em greve faz 1 ano
https://www.terra.com.br/mobilidade/carros/navio-com-carr...